De Belfortstraat is klaar. De vernieuwde straat kreeg bij de heraanleg bomen, bredere voetpaden, ruimte voor terrassen en parkeren, sporen en een gescheiden rioleringsstelsel. De Belfortstraat oogt nu als een aantrekkelijke toegang naar het hart van de stad met onder andere het Belfort en de stadshal.
Schepen van Mobiliteit en Openbare Werken Filip Watteeuw knipte vandaag een lintje en opende hiermee symbolisch de Belfortstraat. ‘Het nieuwe ontwerp van de Belfortstraat geeft meer ruimte aan wandelen en beleven. Er zijn bredere voetpaden met ook plaats voor terrassen (en parkeren)’. De bomen en de afwerking in Italiaanse porfier – de natuursteen die ook in de Hoogpoort ligt – maken de straat zeer aantrekkelijk. De rijbaan is aangelegd in gewassen beton.
Er is gekozen voor Haagbeuk als boomsoort omdat die zich gemakkelijk laat snoeien. De bomen krijgen de vorm van een zuil. Op die manier blijft ook het zicht op de historische gevels van de Belfortstraat gevrijwaard.
Bij de heraanleg hebben de Stad Gent en De Lijn ervoor gekozen om meteen sporen te voorzien. Het zal wellicht nog een aantal jaren duren vooraleer tram 3 terug door de Belfortstraat rijdt, maar door de sporen nu reeds aan te leggen wordt een dubbele heraanleg vermeden.
In afwachting van de tram worden de sporen opgevuld met rubber. Dit moet de kans op vallen voor fietsers sterk verminderen.
Tijdens de herinrichting werden alle leidingen voor stroom, water, gas en telefonie vernieuwd en werd een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd.
De heraanleg van de Belfortstraat behoort tot de derde en laatste fase van de KoBra-werken. In 2009-2010 kreeg de Korenmarkt al een nieuwe inrichting. In 2010-2012 onderging het Emile Braunplein een metamorfose met de aanleg van een stadsparkje en de bouw van de stadshal. De Belfortstraat werd opgenomen tot het KoBra-project onder andere vanwege de slechte staat van het (toenmalige) wegdek.
Die derde fase zal volledig afgerond zijn wanneer ook de centrale strook van de Botermarkt afgewerkt is. Op die plek ligt sinds het voorjaar van 2013 een tijdelijke asfaltlaag. In augustus 2016 start De Lijn met de aanleg van sporen op de Botermarkt. De werken zullen volgens de huidige planning plaatsvinden van augustus tot en met oktober 2016. Aan de terrassen van de Botermarkt wordt niet geraakt. Die werden al aangelegd in 2012.
Stedelijke Vernieuwing, Wannes Haghebaert, projectcommunicator, AC Portus, Keizer Karelstraat 1, 9000 Gent, tel. 09 266 82 33, e-mail wannes.haghebaert@stad.gent
De heer Filip Watteeuw, schepen van Mobiliteit en Openbare Werken, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 50 97, fax 09 266 51 09, e-mail schepen.watteeuw@stad.gent
Contacteer ons
-
- Persteam - Dienst Communicatie
-
Franklin Rooseveltlaan 1
9000 Gent
e: pers@stad.gent
t: 09 266 52 37
Kopieer link
https://persruimte.stad.gent/131828-vernieuwde-belfortstraat-is-aantrekkelijke-toegangspoort-naar-het-hart-van-gentGerelateerde onderwerpen
Gerelateerd nieuws
Wijkmobiliteitsplan Dampoort en Oud Gentbrugge vanaf zondag geleidelijk aan ingevoerd
Het wijkmobiliteitsplan gaat officieel in op maandag 29 april, maar veel maatregelen worden zondag 28 april geleidelijk aan al ingevoerd.
Test met halfvulling om tramsporen veiliger te maken voor fietsers
Aan de tramhaltes Duivelsteen en Cataloniëstraat testen de Stad Gent en De Lijn momenteel deels gevulde tramsporen.
Fietsfestival neemt in juni de stad over met Bike Parade als hoogtepunt
Van expo’s tot graffiti en fietstochten, in juni is het al fiets wat de klok slaat. Met als hoogtepunt de Bike Parade op 19 juni.
Gents mobiliteitsrapport met cijfers voor 2023 nu afgerond
In het rapport staan de belangrijkste acties en tendensen op het vlak van mobiliteit in Gent.
60 kilometer nieuwe kabels en leidingen onder Petercelle-as
Alle kabels en leidingen worden vanaf volgende week vernieuwd. De werken verlopen in drie fases en duren tot de zomer van 2026.