Renovatie kaaimuur aan Achterdok is klaar

Na de kaaimuren aan het Handelsdok en het Houtdok kreeg ook de kaaimuur aan de oostzijde van het Achterdok, langs de Kleindokkaai, een serieuze opknapbeurt. Enkele meters voor de bestaande muur staat een nieuwe wand, op dezelfde hoogte van de oude kaaimuur. Dat maakt het kaaivlak ernaast meteen ook een stukje breder. De Vlaamse waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z) en het Gentse stadsontwikkelingsbedrijf sogent stonden in voor de werken.

De stabilisatie- en herstellingswerken van het Achterdok zijn de eerste stappen naar een opwaardering van de omgeving van het Achterdok. Het grootste werk, de stabilisatie van de kaaimuur, was niet evident en werd uitgevoerd door middel van een nieuwe voorzetwand samengesteld uit ingetrilde buispalen en damwanden. Daarop is er betonnen kesp, een verbindingsbalk over de koppen van de buispalen geplaatst.

In het water zijn rode palen zichtbaar, die maken dat de boten niet te dicht langs de oever varen. Want om de kaaimuur te stabiliseren werd bijkomend onder het waterniveau een talud geplaatst met breukstenen. De voorbije weken zijn nog verschillende werken uitgevoerd. Zo werd onder andere een leuning geplaatst en is het wegdek in de Kleindokkaai hersteld. Nu is de volledige renovatie van de kaaimuur aan het Achterdok Oost afgerond. Daarmee is de derde en meest onstabiele kaaimuur ook hersteld.

Nu de kaaimuur gestabiliseerd en hersteld is kan de Stad Gent in 2020 starten met de heraanleg van de Kleindokkaai als promenade. Van de zowat 1500 woningen die daar gepland zijn, komen er ongeveer 150 ten oosten van het Achterdok.

Ter hoogte van de overgang van het Achterdok naar het Handelsdok wordt het water breder en heeft men een mooi uitzicht over de Oude Dokken. Op die plek is een verlaagd houten vlonderpad gerealiseerd, dat naadloos aansluit op het verlaagde wandelpad langs de Schipperskaai.

Ook bovenaan de kaai zal men kunnen genieten van het weidse uitzicht: daar wordt nog een kraan geplaatst die zal fungeren als uitkijktoren. De werken zullen in de loop van 2020 uitgevoerd worden. Voorafgaand zijn nog bodemsaneringswerken vereist.

De totale kostprijs van deze werken bedroeg ongeveer 4 miljoen euro (exclusief btw). Europa (Efro, Doelstelling 2), Vlaanderen (Waterwegen en Zeekanaal NV) en sogent deelden de kosten. De Europese bijdrage bedroeg ca. 950.000 euro.

Informatie

• Sofie Lagaisse, projectcommunicator Stad Gent, gsm 0477 96 19 36, e-mail sofie.lagaisse@stad.gent
• Barbara Dubaere, communicatieverantwoordelijke sogent, tel. 09 269 69 75, e-mail barbara.dubaere@sogent.be
• Claudia Van Vooren, communicatieverantwoordelijke Waterwegen en Zeekanaal NV, afdeling Bovenschelde, gsm 0499 94 99 17, e-mail claudia.vanvooren@wenz.be

Bevoegd