Eén jaar GentLevert: unieke samenwerking in Vlaanderen

Er beweegt wat in Gent rond stadsdistributie. Onder de vlag GentLevert werd het voorbije jaar heel wat werk verricht. Tijd om de resultaten toe te lichten én vooruit te blikken.

Na meer dan een decennium van studies, conceptteksten en onderhandelen werd op 28 maart 2017 het Stadsdistributieplatform GentLevert opgericht, met als stichtende leden: de Stad Gent, CityDepot, Bubble Post en PUUR GENT (vzw BIG). Intussen voegde ook Transport & Logistiek Vlaanderen zich bij het Stadsdistributieplatform en binnenkort zal ook De Vlaamse Waterweg formeel toetreden. De partijen engageren zich in een publiek-private samenwerking om een gemeenschappelijke beleidsdoelstelling te realiseren: de transitie naar een duurzame stadsdistributie initiëren, stimuleren, ondersteunen en waar mogelijk coördineren. Meteen een uniek resultaat in Vlaanderen.

Het realiseren van de transitie vergt een aanhoudende inspanning met een duidelijke visie en  strategie, gebaseerd op vier pijlers:

1. Via pilootprojecten nieuwe organisatiemodellen en technologieën betreffende duurzame stadsdistributie uittesten, zichtbaar maken en promoten
2. Het daadwerkelijk betrekken van alle stakeholders in een stakeholdersforum
3. Data genereren en interpreteren om het beleid ter zake (bij) te sturen
4. Proactieve benadering van de markt door inzet van een districoach

In het eerste werkingsjaar werd de nood aan een proactieve benadering van de markt(spelers) en aan effectieve ondersteuning van de handelaar en winkelier bij het omdenken van hun logistiek duidelijk. In het voorjaar van 2018 werd een districoach aangeworven, het direct aanspreekpunt van GentLevert.

Naast het bevoorradingsprofiel van de Gentse binnenstad, werd een data monitoring tool ontwikkeld. Die moet op termijn toelaten om de pilootprojecten en het gevoerde beleid (bij) te sturen op basis van gemeten resultaten. Onderstaande grafiek geeft zicht op de resultaten van een jaar GentLevert. Die tonen een sterke stijging van het aantal klanten die volgens de GentLevert-principes werden beleverd. De lichte toename van het aantal routes en het aantal drops op een route duiden alvast op een betere bundeling van de leveringen. In totaal werden het voorbije jaar meer dan 40.000 leveringen uitgevoerd door GentLevert-partners, goed voor zo’n 5.000 voertuigbewegingen en meer dan 130 leveringen per dag.

GentLevert is goed uit de startblokken geschoten, maar de rit is nog niet gereden. Uitdagingen voor de komende jaren zijn onder meer:

• Het consolideren (nog) versterken, met stadsdistributiecentra op de juiste strategische plaatsen aan de rand van de stad
• De verdere decamionettisering van de binnenstad door resolute keuze voor de cargofiets
• Een watergebonden stadsdistributiecentrum, vb. in het zuiden van de stad, waar auto- en waterwegen elkaar kruisen
• Verder exploreren van watergebonden distributie, meer specifiek met betrekking tot bouwlogistiek

Informatie

• Michel Moermans, adviseur Dienst Economie, gsm 0476 76 26 84, e-mail michel.moermans@stad.gent
• Michaël Geeraert, districoach GentLevert, gsm 0475 92 03 48, e-mail michael.geeraert@stad.gent

Bevoegd