Shuttledienst Max Mobiel bracht in 2018 een recordaantal van 3.600 pendelaars naar het werk in het Gentse havengebied en rondde voor het eerst de kaap van 300.000 reservaties op één jaar. Max Mobiel is een noodzakelijke speler om de bereikbaarheid van het North Sea Port-gebied te blijven verbeteren. Dat is belangrijk voor de bedrijven in de haven én voor de Gentenaars die er willen werken.
Max Mobiel speelt in op het gebrek aan openbaar vervoer naar het North Sea Port-gebied. Door shuttles in te zetten op uren en trajecten die aanvullend zijn op het schema van De Lijn, en die naadloos aansluiten op de aankomsttijden van de treinen in Gent, brengen zij werk in de haven dichterbij. Max Mobiel bedient vanuit Gent-Dampoort meer dan zeventig bedrijven verspreid over de haven, waaronder Arcelor Mittal, Bleckmann, Katoennatie en DSV. Dat in nauwe samenwerking met de uitzendsector, Vegho (Vereniging van havengebonden bedrijven) en North Sea Port.
Max Mobiel wil in de toekomst nog meer inzetten op personenvervoer binnen de North Sea Port en ziet opportuniteiten voor het vervoer naar Terneuzen en Vlissingen. Op die manier zouden werkzoekenden makkelijker de weg naar vacatures kunnen vinden over de landsgrenzen heen.
De nood aan deze vorm van bijzonder geregeld vervoer, alsook het stijgend aantal deelnemers, is de Stad Gent niet ontgaan. De Stad subsidieert Max Mobiel voor 150.000 euro per jaar, en vraagt ook expliciet om nieuwe lijnen te ontwikkelen die een duidelijke toegevoegde waarde hebben voor de Gentse tewerkstelling en economie. Schepen van Werk en Sociale Economie Bram Van Braeckevelt is dan ook aangesteld als de nieuwe voorzitter.
De Stad Gent kiest er bewust voor om de steun aan de essentiële dienstverlening van Max Mobiel aan te houden en benadrukt dat ook de financiering vanuit Vlaanderen noodzakelijk blijft. Tot slot: het aanbieden en uitvoeren van collectief werknemersvervoer met (mini)bussen drukt zijn stempel op het reduceren van de verkeersdrukte in het stadscentrum en op de invalswegen en draagt bijgevolg bij tot het verminderen van de fijn stof- en CO2-uitstoot. Max Mobiel-shuttles rijden slechts uit wanneer er werkelijke reservaties zijn, op die manier wordt nutteloos transport op de weg vermeden.
'Max Mobiel bewijst dat vervoer op maat belangrijk is voor werknemers én bedrijven. Ik wil Max Mobiel verder doen groeien, in samenwerking met de belangrijke stakeholders en de bedrijven die er beroep op doen. En als het kan ook de grens over, naar Zeeland.'Bram Van Braeckevelt, schepen van Werk en Sociale Economie
'Max Mobiel is complementair aan ons openbaar vervoersnet. De mobiliteitsoplossingen op maat zijn belangrijk in de strijd tegen vervoersarmoede. Want wie niet naar het werk geraakt, geraakt ook niet aan het werk.'Filip Watteeuw, schepen van Mobiliteit
- Joris Wauters, kabinet Van Braeckevelt, joris.wauters@stad.gent, 0498 28 70 23
- Roel Vanderbeuren, kabinet Watteeuw, tel. 09 266 50 94, email roel.vanderbeuren@stad.gent
- Filip Watteeuw
- Eerste schepen en schepen van Mobiliteit, Publieke Ruimte en Stedenbouw, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 50 94, e-mail schepen.watteeuw@stad.gent
- Bram Van Braeckevelt
- Schepen van Personeel, Werk en Sociale Economie, Openbare Netheid en Toerisme, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 51 40, e-mail bram.vanbraeckevelt@stad.gent
Contacteer ons
-
Download vCard
- Persteam - Dienst Communicatie
-
Franklin Rooseveltlaan 1
9000 Gent
e: pers@stad.gent
t: 09 266 52 37
Kopieer link
https://persruimte.stad.gent/173044-max-mobiel-shuttledienst-brengt-recordaantal-werknemers-naar-de-havenGerelateerde onderwerpen
Gerelateerd nieuws
Stationplein Wondelgem krijgt nog dit jaar herinrichting
Het plein wordt veiliger voor voetgangers, en bussen van De Lijn zullen er ook kunnen keren, zodat ze niet meer langs de Molenstraat moeten.
Bouw fietshellingen in fietstunnel aan The Loop van start
Aan beide zijden komt een fietshelling, zodat fietsers niet meer met de fiets aan de hand de trappen op en af moeten.
Gent opent eigen fietsschool in Koopvaardijlaan op de Muide
De centrale school zorgt ervoor dat het aanbod kan uitbreiden, want op dit moment staan zo’n 250 Gentenaars op de wachtlijst.
Drie Ledebergse straten krijgen heraanleg tot woonerf
De plannen voor de Edward Blaesstraat, de Harmoniestraat en de Onderwijsstraat in Ledeberg zijn vandaag goedgekeurd.
Aanpassingen wijkmobiliteitsplannen Oud Gentbrugge en Zwijnaarde
In Oud Gentbrugge verdwijnt de vrachtwagensluis en wordt de buurtparking in de Kerkstraat weer langs twee richtingen bereikbaar.