Europa investeert 1,3 miljoen euro in Matadibrug aan Oude Dokken
jpg
Het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling, in Vlaanderen beheerd door het Agentschap Innoveren & Ondernemen (VLAIO), maakt 1,34 miljoen euro vrij voor de aanleg van een nieuwe fietsers- en voetgangersbrug aan de Oude Dokken in Gent. Met de toekenning van deze middelen wordt het licht op groen gezet voor de realisatie van de nieuwe brug, die de naam ‘Matadibrug’ krijgt.
De Matadibrug wordt, na de Bataviabrug, de tweede fietsers- en voetgangersbrug die de Oude Dokken met de binnenstad zal verbinden. Het project wordt uitgevoerd door sogent (het Gentse stadsontwikkelingsbedrijf) en De Vlaamse Waterweg nv.
'De komst van deze brug is cruciaal voor de herbestemming van de Oude Dokken. Het voormalige havengebied wordt door sogent getransformeerd tot een volledig nieuw stadsdeel aan het water, met zo’n 1.200 nieuwe woningen, groen en publieke voorzieningen. Samen met de reeds gerealiseerde Bataviabrug zal de Matadibrug ervoor zorgen dat de nieuwe woonwijk een volwaardig onderdeel wordt van Gent en op een duurzame manier wordt verbonden met het stadscentrum. De Europese steun is dan ook onontbeerlijk voor de realisatie van dit project.'
Mathias De Clercq, burgemeester
jpg
jpg
jpg
De reeds gerealiseerde Bataviabrug verbindt de Schipperskaai met Dok Noord.
'De Matadibrug zal de oostelijke oever, waar de Schipperskaai en de Kleindokkaai al heraangelegd zijn als kaaipromenades, verbinden met de westelijke oever, waar ook de Handelsdokkaai binnenkort een nieuwe aanleg krijgt. Met een breedte van 6 meter zal de nieuwe brug niet alleen zorgen voor een vlotte doorstroming, maar ook voor een fantastische uitkijk over het projectgebied Oude Dokken. Net zoals de Bataviabrug zal de brug ontworpen worden door het Parijse bureau Feichtinger Architects. Als alles volgens plan verloopt, kan de brug er eind 2022 liggen.'
Sami Souguir, schepen van Stadsontwikkeling en voorzitter van sogent
‘Matadi’ is een verwijzing naar de havenstad in Congo. Een toepasselijke naam, aangezien de brug dicht bij de Kongostraat komt te liggen. In 2011 kregen alle toekomstige bruggen en kaaien een naam die verwijzen naar havensteden die een economische band hebben gehad met de Gentse haven.
Voor Europa is duurzame stedelijke ontwikkeling een van haar prioriteiten en dus financiert ze dit project voor een groot stuk mee. Europa tracht via deze financiering van stadsprojecten onder andere mee te werken aan de vergroening en verduurzaming van steden. Dankzij dit project zullen in de toekomst duizenden fietsers en voetgangers zich op een duurzame manier door Gent kunnen verplaatsen.
