Er is een akkoord met het bedrijf Alinso over de realisatie van een nieuwe weg die het verkeer van de bedrijventerreinen Zwijnaarde II (Alinso) en Zwijnaarde III (Klaartestraat) rechtstreeks zal aansluiten op de R4. Daardoor zal het vrachtverkeer dat van de E17/E40 komt niet langer via de dorpskern van Zwijnaarde moeten.
Al ruim 20 jaar streeft de Stad Gent naar een oplossing om het zwaar verkeer voor de bedrijventerreinen Zwijnaarde II en III uit het centrum van Zwijnaarde te weren. Na grondig overleg en een zoektocht naar een ideaal tracé met alle betrokkenen, is uiteindelijk gekozen voor het tracé vlak langsheen de E17-bocht. Dit tracé bevindt zich op gronden van Alinso. De Stad Gent zal een stuk grond van het bedrijf overkopen.
Het verkeer van Zwijnaarde II en III dat via de R4 komt, rijdt nu deels af en aan via de Heerweg-Noord en de Gestichtstraat. Met de nieuwe ontsluitingsweg komt alvast een einde aan het zware verkeer door deze woonstraten.
We kunnen eindelijk een oplossing uitwerken die het verkeer uit de woonstraten van Zwijnaarde haalt. Hier hebben de bewoners lang op gewacht. Vrachtverkeer hoort hier niet thuis. Verkeer van en naar de bedrijventerreinen krijgt via de nieuwe ontsluitingsweg een betere toegang naar de R4. Dat is veel veiliger.Filip Watteeuw, schepen van Mobiliteit
Opluchting en blijdschap. Na 20 jaar is er eindelijk een oplossing om twee bedrijventerreinen van Zwijnaarde direct aan te sluiten op de R4 én de buurtbewoners zo te ontlasten van zwaar vrachtverkeer. Dit is een grote stap vooruit, zowel voor de economisch belangrijke sites met zo’n 5.000 werknemers als voor de leefbaarheid van de buurt.Sofie Bracke, schepen van Economie
Omdat er zich op een gedeelte van het tracé van de nieuwe ontsluitingsweg een industriegebouw bevindt, zal de realisatie van de weg in twee fasen verlopen. In een eerste fase zal de weg langs het gebouw lopen. In een tweede fase, als het gebouw verwijderd is, krijgt de weg zijn definitief tracé. De aanleg van de weg is voorzien voor de tweede helft van 2023. Op termijn krijgt de weg ook een eigen naam.
- Sofie Aelterman, kabinet schepen Watteeuw, gsm 0471 90 57 04, e-mail sofie.aelterman@stad.gent
- Eline Creve, kabinet schepen Bracke, gsm 0473 83 75 82, e-mail eline.creve@stad.gent
- Filip Watteeuw
- Eerste schepen en schepen van Mobiliteit, Publieke Ruimte en Stedenbouw, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 50 94, e-mail schepen.watteeuw@stad.gent
- Sofie Bracke
- Schepen van Economie, Handel, Sport en Haven, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, gsm 0473 83 75 82, e-mail schepen.bracke@stad.gent
- Annelies Storms
- Schepen van Feesten en Evenementen, Facility Management, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 51 66, e-mail schepen.storms@stad.gent
- Rudy Coddens
- Schepen van Sociaal Beleid, Armoedebestrijding, Gezondheid, Zorg, Seniorenbeleid en Financiën, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 51 66, e-mail schepen.coddens@stad.gent
Contacteer ons
-
- Persteam - Dienst Communicatie
-
Franklin Rooseveltlaan 1
9000 Gent
e: pers@stad.gent
t: 09 266 52 37
Kopieer link
https://persruimte.stad.gent/199456-nieuwe-ontsluitingsweg-verlost-woonwijk-zwijnaarde-van-zwaar-verkeerGerelateerde onderwerpen
Gerelateerd nieuws
Gents mobiliteitsrapport met cijfers voor 2023 nu afgerond
In het rapport staan de belangrijkste acties en tendensen op het vlak van mobiliteit in Gent.
60 kilometer nieuwe kabels en leidingen onder Petercelle-as
Alle kabels en leidingen worden vanaf volgende week vernieuwd. De werken verlopen in drie fases en duren tot de zomer van 2026.
Rotonde Watersportbaan wordt pak veiliger: werken starten deze zomer
Fietsers krijgen er voorrang, er komen afgescheiden fietspaden en de Verenigde-Natieslaan krijgt een aparte busbaan.
Kasseien Veldstraat ruimen vanaf volgende week plaats voor asfalt
De tramsporen en kasseien worden uitgebroken en de straat krijgt asfalt in afwachting van de volledige heraanleg van de Petercelle-as.
Fietsambassade redt 1.600 fietsonderdelen van afvalberg
De Fietsambassade heeft vorig jaar 1.600 onderdelen gerecupereerd uit Gentse fietswrakken. Tot 2022 belandden die onderdelen op de afvalberg.