De werken aan de rotonde aan de Verenigde-Natieslaan en de Henri Dunantlaan starten eind deze zomer. De rotonde wordt veiliger en groener. Fietsers krijgen er voorrang, er komen afgescheiden fietspaden en de Verenigde-Natieslaan krijgt een aparte busbaan.
De rotonde waar de Verenigde-Natieslaan, Watersportlaan, Charles Andrieslaan en Henri Dunantlaan samenkomen, is een gevaarlijk punt. Het nieuwe ontwerp zet in op meer veiligheid. Ook een deel van de Verenigde-Natieslaan wordt heraangelegd. De werken beginnen eind deze zomer - de exacte begindatum wordt later meegedeeld - en duren ongeveer een jaar.
Tussen de rotonde bij de Europabrug en de rotonde bij de Watersportbaan komt er een aparte busbaan aan de buitenbocht. De rotonde zelf wordt zo heraangelegd dat bussen er veilig kunnen draaien. De rotonde krijgt bovendien afgescheiden fietspaden en fietsers krijgen er voorrang. Tot slot komen er rustpunten of eilandjes voor fietsers én voetgangers.
Het is hoog tijd dat deze plek wordt aangepakt. Het is al jaren een gevaarlijk punt. Met de heraanleg wordt het voor voetgangers en fietsers een pak veiliger.
Filip Watteeuw, schepen van Mobiliteit
png
PNG
De rotonde en de Verenigde-Natieslaan worden meteen ook een pak groener. Door de verkeerssituatie compacter te maken, is er meer plaats voor bomen en struiken. De rotonde zelf krijgt bovendien vier afzonderlijke wadi's die het regenwater in de bodem helpen infiltreren. Tot slot wordt in het hele project blindengeleiding voorzien.
De heraanleg wordt gerealiseerd met subsidies van de provincie Oost-Vlaanderen en de Vlaamse overheid.
