Het stadsbestuur heeft vandaag een gunstig advies uitgebracht over de plannen van De Lijn om de trambedding op de Brusselsesteenweg te verharden. Aan het advies zijn wel strikte voorwaarden gekoppeld.
De plannen van De Lijn om de trambedding op de Brusselsesteenweg te verharden krijgen een gunstig advies, maar met strikte voorwaarden met betrekking tot de vlotte doorstroming van het verkeer, het behoud van de parkeerplaatsen langs de steenweg en de nodige ontharding.
1. De maatregelen met betrekking tot de reductie van het aantal rijstroken van 2 naar 1 worden voorafgaand aan de definitieve uitvoering getest via tijdelijke maatregelen. In functie van een definitieve aanleg wordt voor elke definitieve ingreep voldoende onderzoek gevoerd, samen met de Stad Gent, om toekomstige projecten waaronder in het bijzonder het ontwikkelingspotentieel van de Arsenaalsite maximaal mogelijk te maken.
2. De oppervlakte die in de bedding van het openbaar vervoer wordt verhard met beton, moet integraal worden gecompenseerd met onverharde groenzones of maatregelen in de omgeving die infiltratie toelaten. Zo kunnen onder meer de parkeerstroken langsheen de Brusselsesteenweg en in de omgeving worden voorzien van grasdallen of ander waterdoorlatend materiaal. Deze onthardingsmaatregelen worden voorgelegd aan en overlegd met de Stad Gent.
3. Het aantal parkeerplaatsen langs de Brusselsesteenweg in het segment tussen de Hovenierstraat en de Bruiloftstraat wordt behouden. In het segment tussen de Bruiloftstraat en de gemeentegrens kunnen in de parkeerzones wel straatbomen worden ingebracht.
4. Het college van burgemeester en schepenen wijst de vergunningverlenende overheid erop dat de voorliggende aanvraag en vooral de compenserende maatregelen niet uitvoerbaar is zonder formeel engagement van de wegbeheerder (AWV). Dit formele engagement ontbreekt tot op heden in het dossier.
De voorliggende plannen houden te weinig rekening met de doorstroming van het verkeer, en vooral met de parkeerdruk in de omgeving. Bovendien mag deze heraanleg de ontwikkeling van de Arsenaalsite, waar in de komende jaren meer dan 1.000 woningen kunnen komen, niet hypothekeren.Christophe Peeters, schepen van Stedenbouw
De Stad vraagt bovendien aan De Lijn en het Agentschap Wegen en Verkeer om de aanpassing van de plannen samen met de Stad Gent te doen, en niet boven het hoofd van de Stad.
Voor ons is de vlotte doorstroming van het openbaar vervoer uiteraard essentieel, maar we moeten ook rekening houden met de parkeerdruk, die nu al hoog is. We kunnen die ook niet zomaar afwentelen op de omliggende woonwijken.Joris Vandenbroucke, schepen van Mobiliteit
Daarom wordt opgelegd dat in het deel tussen de Hovenierstraat en de Bruiloftstraat de parkeerplaatsen moeten worden behouden, maar wel aangelegd in een waterdoorlatend materiaal. Ook moet een eventuele versmalling eerst worden getest in een proefopstelling.
Ontharding is voor ons belangrijk, zeker omdat die omgeving gevoelig is voor wateroverlast. De volledige compensatie van wat wordt verhard is dan vanzelfsprekend. Maar ontharding kan ook met doordachte en punctuele ingrepen. Tegelijk willen we ook garanderen dat de Arsenaalsite ten volle kan worden ontwikkeld.Filip Watteeuw, schepen van Wonen en Klimaat
De Arsenaalsite biedt potentieel voor de maakeconomie, buurtvoorzieningen, maar vooral voor de bouw van tot 1.000 broodnodige woningen, waarvan een groot deel sociale en budgetwoningen.
De Stad Gent geeft hier slechts advies, de uiteindelijke vergunning wordt afgeleverd door het Vlaams Gewest.
- Christophe Peeters
- Schepen van Financiën, Stedenbouw, Erfgoed en Administratieve Vereenvoudiging, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, e-mail christophe.peeters@stad.gent
- Joris Vandenbroucke
- Schepen van Mobiliteit, Ruimte, Stadsontwikkeling en Plezier, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, e-mail schepen.vandenbroucke@stad.gent
- Filip Watteeuw
- Schepen van Wonen, Milieu, Klimaat en Energie, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 50 94, e-mail schepen.watteeuw@stad.gent
Contacteer ons
-
Download vCard
- Persteam - Dienst Communicatie
-
Franklin Rooseveltlaan 1
9000 Gent
e: pers@stad.gent
t: 09 266 52 37
Kopieer link
https://persruimte.stad.gent/248413-strenge-voorwaarden-voor-verharding-trambedding-brusselsesteenwegGerelateerde onderwerpen
Gerelateerd nieuws
Project laat bedrijven Industrieweg samenwerken rond energie
De ruim 100 bedrijven van het industrieterrein aan de Industrieweg zijn uitgenodigd om in een project te stappen rond energie.
Experiment op oude Fluviussite zoekt manieren om efficiënter te ontharden
Hoe ontwikkelt vegetatie zich als er bij het ontharden verschillende types puin in de bodem achterblijven? Een onderzoek moet het uitwijzen.
Oude graven op Westerbegraafplaats klaar voor hergebruik
Op de Westerbegraafplaats is de restauratie van 86 beschermde graven afgerond. Ze hebben een grote historische of artistieke waarde.
Warmtecharter maakt weg vrij voor warmtenet rond Watersportbaan
Met de ondertekening van het charter engageren de partners zich om werk te maken van een warmtenet op basis van riothermie.
Eerste skeletten opgegraven tijdens archeologisch onderzoek in Wasparkje
In het Wasparkje in de Dampoort is momenteel een archeologisch onderzoek aan de gang. Onder het parkje ligt een 18de-eeuwse begraafplaats.