Het Gentse bestuursakkoord stelt een aanpak voorop voor het Viaduct B401 dat momenteel de snelweg tot in het hart van de stad brengt. Bedoeling is een duurzamere mobiliteit en betere levenskwaliteit in de omliggende wijken te krijgen. Als eerste stap stelt het stadsbestuur daarom een studieteam rond Tractebel Engineering NV en 51N4E aan. Hiermee geeft de Stad het startsein voor de uitwerking van een stedenbouwkundig en verkeerskundig concept. Dit gebeurt via het uitvoeren van een verkennend ruimtelijk onderzoek waarbij het studieteam mogelijke toekomstscenario's voor het Viaduct B401 aan de wijken Ledeberg en Bellevue en in het Zuidpark onderzoekt.
Het Viaduct B401 verbindt de snelwegen E40 en E17 met de stadsring en zelfs rechtstreeks met het stadscentrum. Daarbij doorsnijdt het viaduct het stadsweefsel tussen de wijken Ledeberg en Bellevue en neemt het een grote hap uit het Zuidpark. De Stad Gent wil al geruime tijd het Viaduct B401 aanpakken om stappen te zetten naar een duurzamere mobiliteit en een verbeterde levenskwaliteit in de omliggende wijken. In het bestuursakkoord staat dit concreet omschreven als een afbraak van (een deel van) het Viaduct B401, een uitbreiding van het Zuidpark met de vrijgekomen ruimte en de bouw van een P&R met overstap naar snelle verbindingen naar de binnenstad.
Stad Gent stelt daarom een studieteam aan, dat bestaat uit Tractebel Engineering NV – 51N4E – Kobe Boussauw – Granstudio – Leeke Reinders en Jan-Willem Van der Schans. Dit team zal gedurende één jaar deze studieopdracht uitwerken voor een totaalbedrag van 200.000 euro. Een jury selecteerde dit team op basis van hun visie op de opdracht en hun voorgestelde plan van aanpak.
Het studieteam zal een verkennend ruimtelijk onderzoek uitvoeren. Dit zoekt uit welke scenario’s mogelijk en wenselijk zijn voor de toekomst van het viaduct B401 en omgeving. Het studieteam zoekt hierbij de verschillende randvoorwaarden op, stelt onderzoeksvragen en schetst de mogelijkheden op zowel verkeerskundig al stedenbouwkundig niveau.
Het team zal tijdens het traject gebruikers, bewoners, overheden, … opzoeken en bij dit project betrekken voor hun inbreng.
Partners De Lijn en het Agentschap Wegen en Verkeer zijn betrokken bij de keuze van het studieteam en zij zullen ook verder deelnemen aan het onderzoekstraject.
- Filip Van de Velde, Projectbureau Ruimte, Departement Publieke Ruimte, Stad Gent, tel. 09 266 84 42, e-mail filip.vandevelde1@stad.gent
- De heer Filip Watteeuw
- Schepen van Mobiliteit en Openbare Werken, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 50 97, e-mail: schepen.watteeuw@stad.gent
- De heer Sven Taeldeman
- Schepen van Stadsontwikkeling, Ruimtelijke Planning en Wonen, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 50 30, e-mail: schepen.taeldeman@stad.gent
Contacteer ons
-
- Persteam - Dienst Communicatie
-
Franklin Rooseveltlaan 1
9000 Gent
e: pers@stad.gent
t: 09 266 52 37
Gerelateerde onderwerpen
Gerelateerd nieuws
Bijsturing voor wijkmobiliteitsplannen Dampoort-Oud Gentbrugge en Zwijnaarde
Uit de evaluatie blijkt dat het doorgaand verkeer aanzienlijk afneemt en de fietskwaliteit verbetert, maar ook dat er knelpunten zijn.
Tram- en wegenwerken met impact op verkeer tussen Gent en Evergem
Tramlijn T2 zal vanaf 1 september 2025 onderbroken zijn tussen Gent Rabot en Evergem. Daarnaast zijn er nog andere wegenwerken in de buurt.
Drie jaar fietstaxi: al 750 ritten per maand en vraag blijft stijgen
De fietstaxi's zijn bedoeld voor minder mobiele mensen en worden bestuurd door vrijwilligers, waaronder heel wat nieuwkomers.
Veiligere omgeving voor school Oude Bareel in Sint-Amandsberg
De schoolomgeving in de Schuurstraat wordt vanaf maandag heringericht met een breder voetpad, meer groen en een verkeersplateau.
Nieuwe verkeerssituatie in Tolhuiswijk na opening Verapazbrug
De noordelijke helft van de Verapazbrug gaat in juli open, waardoor de ring R40 verschuift naar de Afrikalaan en de Koopvaardijlaan.