Lokale toelatingsvoorwaarden en tarieven Gentse lage-emissiezone gekend

Vanaf 1 januari 2020 voert Gent een lage-emissiezone (LEZ) in. Vanaf dan worden de meest vervuilende wagens uit de Gentse binnenstad geweerd. De lokale toelatingsvoorwaarden werden besproken in de Commissie Milieu en worden op dinsdag 23 april 2019 voorgesteld aan de Gentse gemeenteraad. Er zijn tal van ondersteunende maatregelen, zodat ook mensen voor wie dat minder evident is, de overstap kunnen maken naar duurzame vervoersmiddelen.

Of een auto de LEZ of de zone binnen de stadsring (R40) mag inrijden, hangt af van de euronorm van het voertuig (te vinden op het inschrijvingsbewijs). Voor wagens op benzine of aardgas moet de euronorm bijvoorbeeld minstens 2 zijn. Dieselwagens stoten meer roet uit, waardoor de lat hoger ligt: zij moeten minstens voldoen aan euronorm 5. Op basis van de euronorm worden de voertuigen ingedeeld in drie categorieën.

• Groene categorie: Voor ongeveer 75 % van de wagens in Gent verandert er niets bij de invoering van de LEZ. Zij voldoen aan de toelatingsvoorwaarden en mogen de zone automatisch in.
• Oranje categorie: Voor eigenaars van dieselwagens tussen de 9 en 12 jaar oud (met euronorm 4) is er een uitzonderlijke overgangsmaatregel: zij kunnen de LEZ tijdelijk nog inrijden, maar moeten een toelatingstarief betalen. De tarieven zijn afhankelijk van de milieukost van het voertuig en de duur van de toelating. De prijzen in Gent variëren van 25 euro (voor 1 week) tot 345 euro (voor 1 jaar) voor een personenwagen. Inwoners van de lage-emissiezone met een verhoogde tegemoetkoming in de sociale zekerheid krijgen 60% korting op het gewone tarief.
• Rode categorie: Voertuigen die niet aan de toegangsvoorwaarden voldoen en niet in aanmerking komen voor een tijdelijke toelating, kunnen maximaal 8 keer per kalenderjaar een LEZ-dagpas kopen. Die pas geeft één dag toegang tot de lage-emissiezone en kost 35 euro, net zoals in Antwerpen of Brussel.

De handhaving van de LEZ zal gebeuren met slimme camera’s aan de rand van de LEZ. Die lezen de nummerplaat in en controleren of een voertuig toegelaten is. Wie niet aan de voorwaarden voldoet en toch zonder toelating de LEZ binnenrijdt, krijgt een boete. Het bedrag dat hiervoor aan de gemeenteraad voorgelegd wordt, bedraagt 150 euro.

Alle tarieven verschijnen op 23 april 2019 op de website van de lage-emissiezone.

De Stad Gent voorziet voor wie in de LEZ woont een slooppremie voor niet-toegelaten voertuigen. De premie bedraagt 1.000 euro voor een oude dieselwagen en 750 euro voor een oude benzinewagen. Het budget van de slooppremie is vrij te besteden.

Naast de slooppremie, die speciaal in het leven is geroepen voor de invoering van de LEZ, voorziet de Stad Gent nog in verschillende andere subsidies om inwoners aan te moedigen om zich op een duurzame manier te verplaatsen: wie een nummerplaat inlevert, krijgt een subsidie voor het openbaar vervoer of voor een elektrische fiets, en ook de instapkost voor autodelen wordt terugbetaald. Ook die ondersteunende maatregelen worden de komende maanden verder uitgewerkt.

Dankzij de invoering van de LEZ zullen de roetconcentraties in de lucht verminderen. Roet is een schadelijke stof die vrijkomt bij wegverkeer en kan leiden tot heel wat gezondheidsproblemen. Oudere diesel- en benzinemotoren stoten meer roet uit. Door de meest vervuilende wagens te weren, zal de luchtkwaliteit verbeteren en wordt het aangenamer wonen, werken en studeren in Gent.

Contact

• Arne Baert, Projectcoördinator Lage-Emissiezone, tel. 09 268 23 19, e-mail arne.baert@stad.gent

Bevoegd