Sinds midden 2017 hebben al meer dan 3.000 Gentenaren een subsidie of premie ontvangen om zich duurzamer te verplaatsen. De laatste maanden neemt het aantal aanvragen zichtbaar toe, onder meer door de komst van de lage-emissiezone (LEZ) in 2020. Voor inwoners van de LEZ is vooral de slooppremie een welkom alternatief. Volgende week wordt de 500ste slooppremie goedgekeurd.
Op 1 januari 2020 wordt de zone binnen de stadsring (R40) een lage-emissiezone om de luchtkwaliteit te verbeteren. Gentenaars en Gentse bedrijven die op zoek zijn naar milieuvriendelijke alternatieven kunnen al langer een subsidie of premie aanvragen om hen daarin te ondersteunen. Intussen werd het subsidiepakket 2 keer uitgebreid, daarbij werd optimaal rekening gehouden met kwetsbare doelgroepen. Een succesformule, zo blijkt, want met de verbreding van het aanbod zit ook het aantal aanvragen in stijgende lijn.
Volgende week wordt de 500ste slooppremie goedgekeurd. Momenteel staat de teller op 495, meer dan de helft daarvan staat op conto van dit jaar. Steeds meer inwoners vinden dus hun weg naar de slooppremie. Voor eigenaars van een oude wagen die in de LEZ wonen, is de Gentse slooppremie een win-winsituatie: ze krijgen een financiële ondersteuning, ondervinden geen moeilijkheden om hun oude wagen te verkopen én ze halen hun vervuilende wagen uit roulatie. De slooppremie bedraagt 750 euro voor een oude benzinewagen en 1.000 euro voor een dieselwagen. Wie een slooppremie ontvangt, beslist zelf wat die met het geld wil doen. De slooppremie kan nog aangevraagd worden tot midden 2020.
Gentse gezinnen die niet binnen de zone wonen én hun wagen wegdoen, grijpen vooral naar een mobiliteitsbudget dat wordt aangeboden bij schrapping van een nummerplaat. Daarmee kunnen ze verschillende duurzame alternatieven financieren, zoals de aankoop van een elektrische fiets of een abonnement op het openbaar vervoer. Sinds oktober dit jaar werd het mobiliteitsbudget verhoogd van 400 naar 500 euro en werd de lijst van alternatieven groter. Dat bleef niet onopgemerkt: de laatste 2 maanden vroegen maar liefst 138 Gentenaren een mobiliteitsbudget aan, 76 aanvragen werden intussen goedgekeurd. Ook de instapkost voor autodelen van 35 euro blijft op kosten van de Stad: sinds midden 2017 schreven maar liefst 2.065 Gentenaars zich in voor autodelen.
Omdat een lage-emissiezone vooral mensen treft die het niet breed hebben, zijn er in Gent verschillende maatregelen om kwetsbare doelgroepen te ondersteunen. Inwoners uit de LEZ die behoren tot de laagste inkomenscategorie (inkomen in 2019 lager of gelijk aan 31.340 euro verhoogd met 1.630 euro per persoon ten laste), krijgen sinds oktober een verhoogde slooppremie als ze hun oude wagen wegdoen. 55 Gentenaars maakten daar gebruik van en kregen 1.125 euro voor een oude benzinewagen of 1.500 euro voor een oude dieselwagen.
Gezinnen met een beperkt inkomen die een auto wegdoen, kunnen bovenop het mobiliteitsbudget of bovenop de slooppremie eenmalig 100 gratis taxicheques aanvragen om zich op een comfortabele manier te verplaatsen. Elke taxicheque heeft een waarde van 2,50 euro, waardoor kwetsbare gezinnen voor een bedrag van 250 euro een taxi kunnen nemen.
'We beseffen dat de lage-emissiezone voor sommige Gentenaars een grote impact kan hebben. Zeker voor de bewoners van de zone is dat het geval. Voor hen voorzien we een slooppremie waarmee ze een financiële ondersteuning krijgen als ze hun oude, vervuilende wagen laten slopen. Zij kunnen zelf kiezen wat ze met de premie aanvangen. Voor alle Gentenaars, ook deze buiten de zone, die ervoor kiezen om het met een wagen minder te doen, zijn er diverse subsidies ter ondersteuning van meer duurzame verplaatsingen. Voor Gentenaars met een laag inkomen zijn er verhoogde premies. Zo krijgen we een lage-emissiezone met een sterk sociaal karakter.'Tine Heyse, schepen van Klimaat en Milieu
Ook de bestaande subsidies voor Gentse bedrijven of zelfstandigen bleven van kracht, en werden sinds oktober voorzien van extra mogelijkheden. Zo kunnen bedrijven of zelfstandigen de bestaande subsidie voor de aankoop van een elektrische of CNG-deelwagen nu ook gebruiken om de wagen in kwestie te leasen. Hetzelfde geldt voor Gentenaars met een geldende taxivergunning die een e-taxi overwegen: ook leasen behoort nu tot de mogelijkheden.
Wie in de LEZ woont, kan nog tot midden 2020 een oude wagen laten slopen bij een erkend centrum en een slooppremie aanvragen. Gentenaars of Gentse bedrijven die buiten de zone wonen, kunnen een subsidie aanvragen tot eind 2020. Alle details en voorwaarden zijn terug te vinden op www.lez2020.gent.
- Arne Baert, Projectcoördinator lage-emissiezone, Dienst Milieu en Klimaat, tel. 09 268 23 19, e-mail arne.baert@stad.gent
- Dirk Bogaert, Kabinet schepen Heyse, gsm 0499 86 53 10, e-mail dirk.bogaert@stad.gent
- Tine Heyse
-
Schepen van Milieu, Klimaat, Wonen en Noord-Zuid, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 54 31,
e-mail schepen.heyse@stad.gent
Contacteer ons
-
- Persteam - Dienst Communicatie
-
Franklin Rooseveltlaan 1
9000 Gent
e: pers@stad.gent
t: 09 266 52 37
Kopieer link
https://persruimte.stad.gent/183841-al-meer-dan-3-000-gentenaren-krijgen-subsidie-om-zich-duurzamer-te-verplaatsenGerelateerde onderwerpen
Gerelateerd nieuws
Drie extra locaties waar schapen gras (en Japanse duizendknoop) afgrazen
Het gaat om de gashouders in het Tondelierpark, de kijkhut in de Bourgoyen en de gracht in de Emiel Van Swedenlaan in Gentbrugge.
Wilde rozen op bouwterrein krijgen nieuwe thuis in toekomstig buurtpark
Op een bouwterrein aan Dok Zuid waar een nieuwe campus van Arteveldehogeschool komt, vindt vandaag een bijzondere reddingsactie plaats.
Gentenaars komen straks 500 gratis bomen ophalen om in tuin te planten
De Stad wil met het proefproject 'Gent Boomt' de Gentenaars inspireren om meer bomen op een privéperceel te planten.
28 bedrijven testen elektrische voertuigen, goed voor 7.500 km
In Gent hebben 28 bedrijven deelgenomen aan een proefproject rond emissievrij leveren. Ze reden samen 7.500 emissievrije kilometers.
Robot toont leerlingen live luchtkwaliteit rondom school
De leerlingen van De Krekel gingen een maand lang aan de slag met luchtkwaliteit aan de hand van duidelijke visiualisaties.