Al meer dan 3.000 Gentenaren krijgen subsidie om zich duurzamer te verplaatsen

319804 lez bord 5fd9af large 1560500644

Sinds midden 2017 hebben al meer dan 3.000 Gentenaren een subsidie of premie ontvangen om zich duurzamer te verplaatsen. De laatste maanden neemt het aantal aanvragen zichtbaar toe, onder meer door de komst van de lage-emissiezone (LEZ) in 2020. Voor inwoners van de LEZ is vooral de slooppremie een welkom alternatief. Volgende week wordt de 500ste slooppremie goedgekeurd.

Op 1 januari 2020 wordt de zone binnen de stadsring (R40) een lage-emissiezone om de luchtkwaliteit te verbeteren. Gentenaars en Gentse bedrijven die op zoek zijn naar milieuvriendelijke alternatieven kunnen al langer een subsidie of premie aanvragen om hen daarin te ondersteunen. Intussen werd het subsidiepakket 2 keer uitgebreid, daarbij werd optimaal rekening gehouden met kwetsbare doelgroepen. Een succesformule, zo blijkt, want met de verbreding van het aanbod zit ook het aantal aanvragen in stijgende lijn.

500ste slooppremie

Volgende week wordt de 500ste slooppremie goedgekeurd. Momenteel staat de teller op 495, meer dan de helft daarvan staat op conto van dit jaar. Steeds meer inwoners vinden dus hun weg naar de slooppremie. Voor eigenaars van een oude wagen die in de LEZ wonen, is de Gentse slooppremie een win-winsituatie: ze krijgen een financiële ondersteuning, ondervinden geen moeilijkheden om hun oude wagen te verkopen én ze halen hun vervuilende wagen uit roulatie. De slooppremie bedraagt 750 euro voor een oude benzinewagen en 1.000 euro voor een dieselwagen. Wie een slooppremie ontvangt, beslist zelf wat die met het geld wil doen. De slooppremie kan nog aangevraagd worden tot midden 2020.

Meer dan 400 Gentenaren ruilen nummerplaat voor mobiliteitsbudget

Gentse gezinnen die niet binnen de zone wonen én hun wagen wegdoen, grijpen vooral naar een mobiliteitsbudget dat wordt aangeboden bij schrapping van een nummerplaat. Daarmee kunnen ze verschillende duurzame alternatieven financieren, zoals de aankoop van een elektrische fiets of een abonnement op het openbaar vervoer. Sinds oktober dit jaar werd het mobiliteitsbudget verhoogd van 400 naar 500 euro en werd de lijst van alternatieven groter. Dat bleef niet onopgemerkt: de laatste 2 maanden vroegen maar liefst 138 Gentenaren een mobiliteitsbudget aan, 76 aanvragen werden intussen goedgekeurd. Ook de instapkost voor autodelen van 35 euro blijft op kosten van de Stad: sinds midden 2017 schreven maar liefst 2.065 Gentenaars zich in voor autodelen.

Extra ondersteuning voor mensen met laag inkomen

Omdat een lage-emissiezone vooral mensen treft die het niet breed hebben, zijn er in Gent verschillende maatregelen om kwetsbare doelgroepen te ondersteunen. Inwoners uit de LEZ die behoren tot de laagste inkomenscategorie (inkomen in 2019 lager of gelijk aan 31.340 euro verhoogd met 1.630 euro per persoon ten laste), krijgen sinds oktober een verhoogde slooppremie als ze hun oude wagen wegdoen. 55 Gentenaars maakten daar gebruik van en kregen 1.125 euro voor een oude benzinewagen of 1.500 euro voor een oude dieselwagen.   

 

Gezinnen met een beperkt inkomen die een auto wegdoen, kunnen bovenop het mobiliteitsbudget of bovenop de slooppremie eenmalig 100 gratis taxicheques aanvragen om zich op een comfortabele manier te verplaatsen. Elke taxicheque heeft een waarde van 2,50 euro, waardoor kwetsbare gezinnen voor een bedrag van 250 euro een taxi kunnen nemen.

'We beseffen dat de lage-emissiezone voor sommige Gentenaars een grote impact kan hebben. Zeker voor de bewoners van de zone is dat het geval. Voor hen voorzien we een slooppremie waarmee ze een financiële ondersteuning krijgen als ze hun oude, vervuilende wagen laten slopen. Zij kunnen zelf kiezen wat ze met de premie aanvangen. Voor alle Gentenaars, ook deze buiten de zone, die ervoor kiezen om het met een wagen minder te doen, zijn er diverse subsidies ter ondersteuning van meer duurzame verplaatsingen. Voor Gentenaars met een laag inkomen zijn er verhoogde premies. Zo krijgen we een lage-emissiezone met een sterk sociaal karakter.'

Tine Heyse, schepen van Klimaat en Milieu

Steun voor Gentse ondernemers

Ook de bestaande subsidies voor Gentse bedrijven of zelfstandigen bleven van kracht, en werden sinds oktober voorzien van extra mogelijkheden. Zo kunnen bedrijven of zelfstandigen de bestaande subsidie voor de aankoop van een elektrische of CNG-deelwagen nu ook gebruiken om de wagen in kwestie te leasen. Hetzelfde geldt voor Gentenaars met een geldende taxivergunning die een e-taxi overwegen: ook leasen behoort nu tot de mogelijkheden.

Ook een subsidie of premie aanvragen?

Wie in de LEZ woont, kan nog tot midden 2020 een oude wagen laten slopen bij een erkend centrum en een slooppremie aanvragen. Gentenaars of Gentse bedrijven die buiten de zone wonen, kunnen een subsidie aanvragen tot eind 2020. Alle details en voorwaarden zijn terug te vinden op www.lez2020.gent.

Contact

Bevoegd

  • Medium square tine heyse

    Tine Heyse

    Schepen van Milieu, Klimaat, Wonen en Noord-Zuid, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 54 31,
    e-mail schepen.heyse@stad.gent

Download PDF
Download PDF
Over Stad Gent

Gent, de hoofdstad van Oost-Vlaanderen, biedt de zeldzame combinatie van de intimiteit van een compacte stad en de openheid van een metropool. Met meer dan 261.000 inwoners en 78.400 studenten is Gent de tweede grootste stad van Vlaanderen en de grootste studentenstad. Veelzijdig, historisch en eigentijds tegelijk. De Stad Gent stimuleert als lokale overheid zoveel mogelijk initiatief van haar burgers om zo te werken aan een open, solidaire, duurzame, wijze en kindvriendelijke stad. Meer info via www.stad.gent.