Gunstig advies over verharding trambedding Brusselsesteenweg, maar met strenge voorwaarden

Het stadsbestuur heeft vandaag een gunstig advies uitgebracht over de plannen van De Lijn om de trambedding op de Brusselsesteenweg te verharden. Aan het advies zijn wel strikte voorwaarden gekoppeld.

De plannen van De Lijn om de trambedding op de Brusselsesteenweg te verharden krijgen een gunstig advies, maar met strikte voorwaarden met betrekking tot de vlotte doorstroming van het verkeer, het behoud van de parkeerplaatsen langs de steenweg en de nodige ontharding.

1. De maatregelen met betrekking tot de reductie van het aantal rijstroken van 2 naar 1 worden voorafgaand aan de definitieve uitvoering getest via tijdelijke maatregelen. In functie van een definitieve aanleg wordt voor elke definitieve ingreep voldoende onderzoek gevoerd, samen met de Stad Gent, om toekomstige projecten waaronder in het bijzonder het ontwikkelingspotentieel van de Arsenaalsite maximaal mogelijk te maken.

2. De oppervlakte die in de bedding van het openbaar vervoer wordt verhard met beton, moet integraal worden gecompenseerd met onverharde groenzones of maatregelen in de omgeving die infiltratie toelaten. Zo kunnen onder meer de parkeerstroken langsheen de Brusselsesteenweg en in de omgeving worden voorzien van grasdallen of ander waterdoorlatend materiaal. Deze onthardingsmaatregelen worden voorgelegd aan en overlegd met de Stad Gent.

3. Het aantal parkeerplaatsen langs de Brusselsesteenweg in het segment tussen de Hovenierstraat en de Bruiloftstraat wordt behouden. In het segment tussen de Bruiloftstraat en de gemeentegrens kunnen in de parkeerzones wel straatbomen worden ingebracht.

4. Het college van burgemeester en schepenen wijst de vergunningverlenende overheid erop dat de voorliggende aanvraag en vooral de compenserende maatregelen niet uitvoerbaar is zonder formeel engagement van de wegbeheerder (AWV). Dit formele engagement ontbreekt tot op heden in het dossier.

De Stad vraagt bovendien aan De Lijn en het Agentschap Wegen en Verkeer om de aanpassing van de plannen samen met de Stad Gent te doen, en niet boven het hoofd van de Stad.

Daarom wordt opgelegd dat in het deel tussen de Hovenierstraat en de Bruiloftstraat de parkeerplaatsen moeten worden behouden, maar wel aangelegd in een waterdoorlatend materiaal. Ook moet een eventuele versmalling eerst worden getest in een proefopstelling.

De Arsenaalsite biedt potentieel voor de maakeconomie, buurtvoorzieningen, maar vooral voor de bouw van tot 1.000 broodnodige woningen, waarvan een groot deel sociale en budgetwoningen.

De Stad Gent geeft hier slechts advies, de uiteindelijke vergunning wordt afgeleverd door het Vlaams Gewest.

Contact voor de pers

• Christophe Peeters, schepen van Stedenbouw, gsm 0475 72 94 74

Bevoegd

Betrokken