De kuip van Gent krijgt er 447 fietsparkeerplaatsen bij. 62 daarvan zijn voorbehouden voor niet-standaardfietsen (bijvoorbeeld bakfietsen of kratjesfietsen). Meer ruimte en infrastructuur voor fietsers is nodig om het sterk stijgende aantal fietsers op te vangen.
Gent telt elk jaar meer fietsers. De registraties van de fietstelpalen in Gent bevestigen die tendens: het aantal fietsdoortochten aan de Coupure en de Visserij is de laatste zeven jaar spectaculair gestegen. Sinds de invoering van het circulatieplan worden er zelfs 20% meer fietsers geteld aan de fietstelpalen. De infrastructuur kan dus niet achterblijven.
Veel woonstraten kampen echter met een tekort aan fietsenstallingen om die groei op te vangen. Vooral in wijken met een hoge bevolkingsdichtheid en gesloten bebouwing plaatsen bewoners hun fiets tegen de gevel of op het voetpad. Niet ideaal voor de bewoners, maar ook niet voor rolstoelgebruikers of ouders met een kinderwagen, die dan moeilijk kunnen passeren. Bovendien zijn fietsen die niet vastgemaakt zijn aan een stalling een makkelijke prooi voor fietsdieven.
'Als we meer mensen op de fiets willen, moeten we ruimte voor fietsers voorzien. Niet alleen op straat, maar ook om ze te stallen.'Filip Watteeuw, schepen van Mobiliteit
In de binnenstad en binnen de 19de-eeuwse gordel moet op 100 meter wandelafstand van elke voordeur een fietsenstalling te vinden zijn. Dat is het streefdoel van het mobiliteitsbeleid van de Stad Gent. Om dat doel te bereiken worden al sinds maart 2015 extra stallingen geplaatst. Door gebiedsgericht onderzoek wordt bepaald waar er stallingen nodig zijn. Wijk per wijk worden de noden in kaart gebracht en aangevuld met suggesties van bewoners.
Intussen werden negen wijken volledig in kaart gebracht. Na de Brugse Poort, Rooigem-Malem, Ledeberg, Oud Gentbrugge, Stationsbuurt-Noord en Sluizeken-Tolhuis-Ham en Macharius-Heirnis en eerder dit jaar de wijken Elisabethbegijnhof en Papegaai is nu het historisch centrum aan de beurt. Bij het plaatsen van de extra stallingen streeft het stadsbestuur naar het vrijwaren van autoparkeerplaatsen waar mogelijk. De Stad zoekt naar een evenwicht dat goed is voor alle bewoners, zowel voor eigenaars van wagens als voor fietseigenaars.
- Sofie Aelterman, woordvoerder schepen Watteeuw, gsm 0471 90 57 04, e-mail sofie.aelterman@stad.gent
- Filip Watteeuw
- Eerste schepen en schepen van Mobiliteit, Publieke Ruimte en Stedenbouw, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. 09 266 50 94, e-mail schepen.watteeuw@stad.gent
Contacteer ons
-
- Persteam - Dienst Communicatie
-
Franklin Rooseveltlaan 1
9000 Gent
e: pers@stad.gent
t: 09 266 52 37
Kopieer link
https://persruimte.stad.gent/183204-bijna-500-extra-fietsparkeerplaatsen-in-historisch-centrumGerelateerde onderwerpen
Gerelateerd nieuws
Test met halfvulling om tramsporen veiliger te maken voor fietsers
Aan de tramhaltes Duivelsteen en CataloniΓ«straat testen de Stad Gent en De Lijn momenteel deels gevulde tramsporen.
Fietsfestival neemt in juni de stad over met Bike Parade als hoogtepunt
Van expoβs tot graffiti en fietstochten, in juni is het al fiets wat de klok slaat. Met als hoogtepunt de Bike Parade op 19 juni.
Gents mobiliteitsrapport met cijfers voor 2023 nu afgerond
In het rapport staan de belangrijkste acties en tendensen op het vlak van mobiliteit in Gent.
60 kilometer nieuwe kabels en leidingen onder Petercelle-as
Alle kabels en leidingen worden vanaf volgende week vernieuwd. De werken verlopen in drie fases en duren tot de zomer van 2026.
Rotonde Watersportbaan wordt pak veiliger: werken starten deze zomer
Fietsers krijgen er voorrang, er komen afgescheiden fietspaden en de Verenigde-Natieslaan krijgt een aparte busbaan.